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亚洲第36页

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文:张珩,石英婧“知道造车烧钱,没想到这么烧钱。”不久前,蔚来汽车(以下简称“蔚来”)创始人兼董事长李斌发出了这句感慨。面对如此“烧钱”的造车宏图,蔚来似乎要去美国筹钱了。据外媒5月28日消息,知情人士表示,蔚来已在美国证券交易所提交了上市文件,准备进行首次公开募股(IPO)。该知情人士还表示,此次蔚来或能融资20亿美元,但目前还处于准备期,交易的规模可能发生变化,发售股票最早或许是今年夏天或初秋。

据了解,2018年,深交所共审查174家次重组披露文件,发出199封重组问询函。199封重组问询函的背后,是深交所事前严把停牌关,事中严把审查关,事后严把合规关。具体来看,在“事前”上,2018年,深交所坚决制止“躲跌式停牌”,根除长期停牌“钉子户”,对拖延复牌公司强制复牌,维护交易连续性和市场流动性,保障投资者合法权益;在“事中”上,深交所一方面审慎把握重组上市标准,遏制监管套利,对13家次疑似规避重组上市的方案进行重点监管问询,另一方面从源头出发强化对“三高”交易、“忽悠式”重组、虚假交易、利益输送等情形的监管,多次问询、直击要害,着重发挥重组问询的警示和纠偏功能;在“事后”上,深交所重点关注实施完成后的整合效果,强化重组标的业绩承诺履行监管,紧盯商誉减值风险,重点关注应减值而未减值、减值测试披露不充分、一次性减值“大洗澡”等情形,防范“黑天鹅”风险。

因此,他认为在智能网联发展过程中,要在中国的场景下制定中国方案。智能网联汽车的中国方案主要包括三个方面:第一,符合中国基础设施标准。因为未来的汽车,是在中国的交通基础设施、中国的信息基础设施、中国的地理环境下行使,所以相关基础设施的要求标准是不一样的;第二,符合中国联网运营标准。因为未来万物相连之后,需要有运营系统,未来中国的自动驾驶汽车是网联式的,是需要本地属性的;第三,符合中国新架构汽车产品标准。符合中国标准的智能终端、通信系统、云平台、网关、驾驶辅助系统、自动驾驶系统等新架构汽车产品标准。

技术的进步让更多智能交通的设想成为现实,并为智能交通的发展提供了更多可能的发展方向。当然,尽管各方都抱着极大的热情投身智能网联汽车相关产业。但是短期内智能网联汽车仍然面临着基础设施落后、行业标准和规范不一、网络安全等多重挑战。车路协同将是一个系统的工程,而在这个过程当中,各方的分工应该相当明确,来保证能够更加高效的推进产业的发展。

还有对学业的担忧。患者入院治疗周期少则一个半月、长则数月,相较而言,家长更容易向严酷的考学压力妥协。在观念层面,真的将孩子作为精神病患者送入医院,家长也有所顾忌。即使顺利入院,背后也有一丝被动妥协的色彩。14岁的小华是病房首批患者之一,父母早年离婚,与母亲相处时间少,由姥姥姥爷一手带大。前段时间,姥姥因病住院,这一特殊的家庭现状,推动了小华入院的安排。

高升控股称,此次业绩预告的数据由公司财务部初步估算得出,具体财务数据将在公司2018年年度报告中详细披露;公司计提商誉减值情况存在不确定性,尚待审计、评估机构进行审计、评估后方可确定;上海莹悦仍处于业绩承诺期,涉及利润补偿导致的收益存在不确定性。

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